Ростовская область, город Шахты,
проспект Чернокозова, 212 Б
Меню сайта

Минимальный заказ от 150 ПОГ. М.
Для понижения пешеходной части до уровня проезжей части.
Полное соответствие ГОСТ 32018-2012
от 1 300 руб/пог.м.
Высота как у садовых марок, ширина как у дорожного ГП-1. Получается низкий, но широкий камень: борт над покрытием невысокий, а опора мощная. Именно то, что нужно дорожке, по которой иногда проезжает машина.
ГП-6 закрывает разрыв между садовыми и дорожными марками. Там, где ГП-4 отойдёт от первого же наезда, а ГП-1 будет выглядеть чужеродно из-за высоты, ставят его.
Обработка данных
Условия доставки:
Организуем доставку продукции в любую точку России транспортной компанией. Мы надежно упаковываем изделия для безопасной перевозки.
Способы оплаты:
Принимаем оплату несколькими способами: наличными, по безналичному расчету, с НДС и без НДС. Индивидуальные условия.
2000+
м2 изделий20+
сотрудников17+
лет на рынкеЗвоните Пн-Пт с 9:00-18:00
+7 (960) 457-02-54Мария Лебедева
Менеджер
Устойчивость бордюра определяет не высота, а площадь опоры и ширина. Узкий камень опрокидывается, широкий держится, даже если торчит над покрытием всего на десять сантиметров.
Поэтому ГП-6 переносит то, что не переносят ГП-4 и ГП-5: заезд легковой машины на край дорожки, работу газонного трактора вдоль линии, каток при укладке покрытия, регулярную уборочную технику.
При этом визуально он остаётся садовым. Над мощением поднимается на 80–100 мм, как и остальные парковые марки, и не создаёт барьера, через который приходится перешагивать.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Маркировка | ГП-6 |
| Сечение | 200 × 150 мм |
| Длина | 500–1500 мм, под заказ |
| Вес погонного метра | около 82 кг |
| Рекомендуемое заглубление | 100–120 мм |
| Высота борта над покрытием | 80–100 мм |
| Морозостойкость | от 300 циклов |
| Стандарт | ГОСТ 6666-81 |
Восемьдесят два килограмма на погонный метр, это верхняя граница ручного монтажа. Метровые элементы бригада ставит без техники, полутораметровые уже требуют либо четверых, либо манипулятора.
| ГП-6 | ГП-4 | ГП-1 | |
|---|---|---|---|
| Сечение | 200 × 150 | 200 × 100 | 300 × 150 |
| Вес пог. м | около 82 кг | около 55 кг | около 120 кг |
| Борт над покрытием | 80–100 мм | 80–100 мм | 150 мм |
| Держит нагрузку | легковая, садовая техника | только пешеход | весь транспорт |
| Монтаж вручную | до 1 м | до 1 м | нет |
Ключевая строка, борт над покрытием. У ГП-6 он такой же низкий, как у садовых марок, а несущая способность заметно выше. Это и есть его смысл: прочность дорожного камня в парковом масштабе.
Верх на ГП-6 обжигают чаще, чем на других садовых марках. Широкая верхняя грань провоцирует наступить на неё, а гладкий пропил в дождь скользит.
Считаем погонными метрами. По цене ГП-6 стоит между садовыми марками и дорожным ГП-1, ближе к садовым.
Дайте погонаж, длину элемента, породу и фактуру, посчитаем за 15 минут. Скажите заранее, какая техника будет ездить по дорожке: от этого зависит и порода, и рекомендация по бетонной постели.
Только на бетонную постель толщиной от 100 мм. Упор с наружной стороны обязателен: широкая опора помогает, но при регулярном наезде колеса без упора линия всё равно поедет.
Заглубление 100–120 мм, над покрытием остаётся 80–100 мм. Шов 5–10 мм, заполняют раствором.
Бетон должен набрать прочность до того, как по дорожке пойдёт техника. Обычно это неделя. Если пустить машину раньше, свежая постель не удержит камень и вся работа пропадёт.
Высотой. Ширина одинаковая, 150 мм, а высота 200 против 300. Значит и борт над покрытием ниже, и вес меньше, и заглубление скромнее. ГП-6 для дорожек, ГП-1 для проезжей части.
Легковой и садовой техники да, при условии бетонной постели и упора. Для грузовиков и автобусов берите ГП-1 или ГП-2: там нужна и высота заглубления, и запас по боковому удару.
Метровые элементы да, вдвоём или втроём: погонный метр весит около 82 кг. Полутораметровые уже тяжеловаты, для них лучше манипулятор.
Желательно. Верхняя грань широкая, на неё наступают, а гладкий пропил в дождь скользит. Термообработка снимает вопрос и стоит недорого.
Габбро-диабаз. Плотный, вязкий, мелкозернистый: при ударе колесом кромка не выкрашивается. На участках без транспорта можно брать любую породу по цвету.
Другие марки бордюра:
ГП-1,
ГП-2,
ГП-3,
ГП-4,
ГП-5.
Вернуться в раздел гранитный бордюр.
Покрытие дорожки делают из
пилено-колотой брусчатки или
термообработанной плиты.
Порода под нагрузку: габбро-диабаз.
Ростовская область, г. Шахты,
пр-кт. Чернокозова, 212 Б
Пн-Пт: 9:00 - 18:00
Сб-Вс - выходной
Мы на карте: Посмотреть схемы перехода
Обновлен:
13.07.2022